<span style="font-family: Tahoma;"><span style="font-size: 18px;"> <span style="background-image: initial; background-attachment: initial; background-size: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-position: initial; background-repeat: initial;">Güneş yaptığı açıklamada ?</span>Mersin?in Tarsus ilçesinde üniversiteden evine dönen psikoloji öğrencisi maktul Özgecan Aslan?ın minibüs şoförünce kaçırılarak vahşice öldürülmesi ve daha sonra cesedinin yakılması meslek etiği, ahlaken, hukuken ve TCK gereğince ayrı ayrı incelenmeli ve sorgulanmalıdır.<br /><br />5362 sayılı esnaf ve sanatkârlar meslek kanunu gereğince her il veya ilçede şoför esnafına ait odalar bulunmaktadır. Bu odalarda yaklaşık<span class="apple-converted-space"> b</span>eş milyon şoför esnafı mesleğini icra etmekte ve hayatlarını ve ailelerini geçindirmektedirler. Taşıdıkları yolcu sayısı ise 100 milyonları bulmakta ve bir bakıma kamu hizmeti yapmaktadırlar.<span class="apple-converted-space"> </span>Bu meslekte her yıl trafik kazalarının yanında vatandaşa çarpıp kaçma, taciz, darp, cinsel taciz, kaçırarak adam öldürme veya başkaca suçlara karışma sıkça yaşanmaktadır.<br /><br />Bu olayların önlenilmesinde meslek etiği, ahlaki boyut, ilgili kanunun 1.maddesi ise hiç çalıştırılmamaktadır. Bu olayların sistematik şekilde önlenilmesi için siyasi söylemler, yollarda dans etmeler dâhil, çoğu şova yönelik tepkilerle Türkiye vakit geçirmektedir. Bu bağlamda esas yönelik yapılacak tedbirler aşağıdadır. Şoför esnaf odaları mensupları mesleğe fiilen başlamadan önce meslek etiği yemini yaptırılmalı ve kendisinin de imzası alınarak otobüs, minibüs veya ticari taksi içerisine astırılmalıdır.<br /><br />Şoför esnaf odaları mensuplarına her yıl meslek etiği, meslek kuralları ve insan davranışları hakkında en az bir gün zorunlu olarak teorik ve görsel olarak hizmet içi eğitim verilmelidir. Meslek etiği yeminine aykırı davranan şoförler geçici veya daimi meslekten men edilerek Türkiye?nin hiçbir il veya ilçesinde bu mesleği bir daha alınmamalıdır. Buna dair yönetmelik değişikliğine hızla gidilmelidir. Yolcu taşıyan tüm ticari araçların içerisinde önden veya arkadan çekim yapan kameralar konulmalıdır.<br /><br />Bir olayın aydınlatılmasında kamera sistemi en önemli delil olmalıdır. Kameraları kasten çalıştırmayan veya bozanlara ağır cezalar uygulanmalıdır. Bu olayların önlenilmesin de siyasetçi değil, TESK ve TŞOF süratle hareket ederek odaların saygınlığını koruyacak tedbirleri her il ve ilçede almalıdırlar. Ayrıca bu her iki kuruluş maktulün ailesine psikolojik destek vermeli ve davaya müdahil olmalıdırlar.<br /><br />TCK olarak ta cezalarda hiçbir indirime gidilmeden en üst ceza uygulanmalı ve hiçbir zaman çıkarılacak dolaylı veya dolaysız aftan yararlandırılmamalıdır. Türkiye?nin trafik ve yol güvenliği alanında bilgi tabanlı, en donanımlı ve etkin kuruluşu olan derneğimiz bu alanda<span class="apple-converted-space"> </span>mesleğin güven ve etik değerlerle<span class="apple-converted-space"> </span>çalışması için tüm desteği verecektir? diye konuştu.<b> Haber: Erdal Kesici</b></span></span><p class="ecxmsonormal" style="margin: 0cm 0cm 16.2pt; background-image: initial; background-attachment: initial; background-size: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-position: initial; background-repeat: initial;"><span style="font-size: 13.5pt; font-family: Tahoma, sans-serif;"><o:p></o:p></span></p>